RC Serivzi :: Testate

Lavorazioni su testate di motori ad alte prestazioni: riparazione e sviluppo.

Saldatura per ripristino parti danneggiate
Modifica livelli testata per conformit regolamentari e fiches tecniche
Costruzione, installazione e rettifica guida e sedi valvole racing
Riprofilatura sedi valvole ad alto flussaggio
Riprofilatura valvole ad alto flussaggio
Rivestimento protettivo barriera termica (TBC) della valvola per proteggerla dalle alte temperature e migliorarne la durata
Rilievo 3d dei condotti, intervento di lavorazione e prova di flussaggio
Rivestimento e rettifica pattini bilanceri usurati.

Tutte le lavorazioni indicate sono svolte con attrezzature proprie interne ad RC.
Sono eseguite seguendo le indicazioni del costruttore e dove possibile,
le migliori e pi aggiornate conoscenze tecniche disponibili ad oggi nel mondo del Motorsport.

High performance 4 stroke heads: service and tuning.

Worn or damaged part welding
Blueprinting part clearance to match racing technical regulations
Machining, installing and grinding valve guides and seats
Valve seat cutting with high flow racing cut angles
Valve tulip angle and backcut tuning for high flow
TBC coating of the valve head exposed to combustion to lower valve temperature
Flow bench test and development
Coating and grinding worn valve rockers
All the services listed are made in RC with proprietary tools and technology.
Are made following the manufacturer suggested clearance and where applicable
the most recent and updated knowledge today available.

Sviluppo di una testata da competizione: Fase 1:

Misurazione di tutte le masse valvola e delle inerzie rotanti asse bilancere
Verifica software di alleggerimenti e influenza sul motore.
Progettazione e costruzione scodellini valvola e coppe di raffreddamento molle
Trattamenti antigrippaggio molle
Verifica con accelerometro digitale delle accelerazioni, forze e conseguenti regimi massimi sostenibili dalla distribuzione

Sviluppo di una testata da competizione: Fase 2:

Rilievo del condotto di serie e verifica geometrie e sezioni
Verifica software dei flussi nel condotto originale e valutazione degli interventi possibili sulla testa e sulla valvola.
Stampa 3D di alcune repliche del condotto aggiornato, cui segue prova ed eventuale affinamento al banco di flussaggio
Copia del condotto finito nella testata in lavorazione
Installazione di riporti epossidici dedicati o riporti saldati
Stampa 3D dei profili valvole dedicati e prova del migliore profilo nella testata con banco di flussaggio
Realizzazione nuova valvola secondo le geometrie valutate

Eventuali alberi a camme alternativi vanno accertati con una verifica come in fase 1.

Possono essere studiate varie geometrie in base all'impiego del motore,
da uso fuoristrada dove la coppia deve essere pi estesa possibile
a testate pro-stock o record ad alto flussaggio dove
viene ricercate la prestazione massima assoluta a scapito dell'elasticit

Generalmente un condotto a sezione piccola comporta un motore che "sente"
maggiormente l'albero a camme con una migliore risposta al gas e una
maggior estensione della curva di coppia.